物流
一か所に集めて再び分ける、ハブ・アンド・スポーク(Hub-and-Spoke Model)
ハブ・アンド・スポークは、複数の出発地の貨物を中心のハブに集め、行き先ごとに仕分けて各地域へ送り出す方式です。ポイント・トゥ・ポイントとの比較、フェデックスが1973年にメンフィスをハブとして始めた翌朝配達、長所と限界、今日の宅配ハブ・ハブ空港・積み替え港までを紹介します。
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23 件の記事
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発注費と保管費のバランス、経済的発注量（Economic Order Quantity）
店舗や工場で品物を注文するとき、「一度にたくさん買えば楽だ」という考えと「少しだけ買えば倉庫の負担が軽い」という考えがよくぶつかります。積み置きが多すぎると保管費が膨らみ、注文の頻度が高すぎると注文・入庫にかかる固定費が繰り返し発生します。この両方の費用の負担が最も小さくなる点を探す古典的なモデルが、「経済的発注量（Economic Order Quanti
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戻る道も物流、逆物流（Reverse Logistics）
オンラインで買った服を試着してサイズが合わず返送すること、故障した家電を回収すること、空き箱やパレットを拠点に戻すこと。一見ばらばらなこれらの場面は、ある方向に集約されます。物が顧客や市場から、生産・回収・再使用・廃棄の側へと戻っていくのです。それが逆物流（Reverse Logistics）です。 逆物流とは、簡単にいえば「製品・部品・包装材が消費地点から
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玄関先までがいちばん難しい、ラストマイル配送（Last-Mile Delivery）
海を越えてきた品物が巨大な物流センターを経由し、私たちの住む街の近くまで届くのには、思ったほど長い時間はかかりません。ところが、その箱が地域のターミナルから玄関先に置かれるまでの短い距離こそ、物流全体で最も手間のかかる区間です。この最後の区間を指す言葉が「ラストマイル配送（Last-Mile Delivery）」です。 ラストマイル配送とは、簡単に言えば「品
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途切れてはならない冷たい道、コールドチェーン（Cold Chain Logistics）
スーパーの陳列棚に並ぶ牛乳やアイスクリーム、病院の冷蔵庫にあるワクチンは、工場を出てから一度も温まっていないことが、品質を保つ条件です。数百キロメートルを移動する間に、ほんの少しの間でも温度が上がると、味が変わったり薬の効き目が失われたりすることがあるからです。そのため、こうした品物は最初から最後まで冷たさが途切れない道を通って運ばれます。 コールドチェーン
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複数の拠点をひと巡りする物流、ミルクラン（Milk Run）
ある工場に部品を供給する協力会社が十社あると考えてみましょう。各社が別々にトラックを出すと、道路では荷台が半分ほど空いたトラック十台が走り、工場の入り口ではトラックが列を作って待つことになります。一台のトラックが複数の会社を順番に回り、部品を集めてきたらどうでしょうか。 物流では、このように決められた経路に沿って複数の拠点に順番に立ち寄り、荷物を集めたり配っ
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品切れを防ぐ緩衝帯、安全在庫（Safety Stock）
オンラインショップで気に入った商品をカートに入れたのに「一時品切れ」と表示されると、私たちはためらうことなく別のショップへ移ります。企業にとって品切れは、その日の売上だけでなく顧客まで失うことを意味します。そのため、倉庫には普段売れる量より少し多めの商品が常に保管されています。この余裕分が「安全在庫（Safety Stock）」です。 安全在庫とは、簡単にい
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小さな揺れが大きくなるサプライチェーン、ブルウィップ効果（Bullwhip）
赤ちゃん用のおむつは、天候や流行に関係なく、ほぼ一定のペースで売れる商品です。ところが、米国の生活用品メーカーP&Gがおむつ「パンパース」の注文記録を調べたところ、店舗の販売量は安定しているのに、卸売業者から工場への注文は大きく変動していました。消費者側の小さな揺れがサプライチェーンをさかのぼるほど次第に大きくなるこの現象が、「ブルウィップ効果（Bullwh
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倉庫を通り抜ける物流、クロスドッキング（Cross-Dock）
オンラインで注文したミネラルウォーターが、翌日には玄関先に届きます。しかし、その水は大型倉庫に何日も積まれてから出荷されたものではないかもしれません。トラックから降ろされるとすぐに別のトラックへ積み替えられ、保管棚をほとんど経由せずに顧客のもとへ向かうことがあります。このような「倉庫にとどまらない」物流方式が、「クロスドッキング（Cross-Docking）
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インコタームズ（Incoterms）：条件別の危険移転と費用負担の要点
国際貿易や海外通販を利用していると、FOB、CIF、DDPのような英字からなる略語をよく目にします。これが、定型取引条件と呼ばれるインコタームズ（International Commercial Terms）です。 言語、文化、法体系が異なる国同士の取引では、「運賃は誰が払うのか」「輸送中に商品が破損したら誰の責任なのか」という問いに対する明確な基準がなけれ
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道路を走る時限爆弾、「危険物物流」のすべて
私たちが毎日使うスマートフォンのリチウム電池、自動車に入れるガソリン、夏に蚊を追い払うスプレー、さらには清潔な水道水を作るために使われる消毒剤まで。これらの共通点は何でしょうか。それは、私たちの暮らしを便利にしてくれる一方で、輸送や保管の過程で少しでも油断すると大事故につながりかねない「危険物（Dangerous Goods）」であるという点です。 物流産業
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グローバルビジネスの最初の関門：やさしく楽しく学ぶ「通関」
私たちがインターネットでクリックするだけで海外の化粧品を買い、朝の食卓に輸入バナナを並べられる秘密は何でしょうか。それは、巨大な「物流」システムのおかげです。そして、国境を越えるこの物流の流れが途切れないように管理する、最も重要な関門があります。それが「通関」です。 通関（Customs Clearance）とは、簡単に言えば、物品が合法的に国境を通過するた