कारखाने में कोई बड़ी दुर्घटना होने पर लोग अक्सर कहते हैं कि यह ‘अचानक’ हुआ। लेकिन दुर्घटना से पहले की घटनाओं पर नज़र डालें, तो अक्सर पता चलता है कि उससे पहले भी कई बार फर्श पर फिसलते-फिसलते बचने, वाल्व के पूरी तरह बंद न होने और खतरे से बाल-बाल बच निकलने जैसी घटनाएँ हो चुकी थीं। बड़ी दुर्घटना किसी दिन एकाएक नहीं आ जाती, बल्कि छोटे-छोटे संकेत जमा होने के बाद सामने आती है—इसी विचार को ‘हाइनरिख का नियम (Heinrich’s Law)’ कहते हैं।
सरल शब्दों में, हाइनरिख का नियम एक अनुभवजन्य नियम है, जिसका अर्थ है कि ‘एक बड़ी दुर्घटना के पीछे 29 छोटी दुर्घटनाएँ और 300 बाल-बाल बचने की घटनाएँ छिपी होती हैं।’ इस अनुपात के कारण इसे ‘1:29:300 नियम’ भी कहते हैं। आज औद्योगिक सुरक्षा के साथ-साथ चिकित्सा, विमानन और सेवा प्रबंधन में भी इसका व्यापक उपयोग इस सीख के रूप में किया जाता है कि छोटे संकेतों को हल्के में नहीं लेना चाहिए।
इस सामग्री में हाइनरिख के नियम की उत्पत्ति की पृष्ठभूमि, 1:29:300 का अर्थ, दुर्घटनाओं की व्याख्या करने वाला डोमिनो सिद्धांत, बाद में हुए विस्तार और आलोचनाएँ तथा रोज़मर्रा के जीवन और संगठनों में छोटे संकेतों को पहचानने के तरीके आसानी से समझाए गए हैं।
हाइनरिख का नियम: बड़ी दुर्घटना की चेतावनी देने वाले छोटे संकेत
हाइनरिख का नियम क्या है?
हाइनरिख का नियम अमेरिकी बीमा कंपनी ट्रैवलर्स (Travelers) में औद्योगिक दुर्घटनाओं की जाँच करने वाले हर्बर्ट विलियम हाइनरिख (Herbert W. Heinrich) ने 1931 में प्रकाशित अपनी पुस्तक ‘औद्योगिक दुर्घटना निवारण: एक वैज्ञानिक दृष्टिकोण (Industrial Accident Prevention)’ में प्रस्तुत किया था। उन्होंने बीमा दावों के निपटारे के दौरान जुटाए गए अनेक दुर्घटना अभिलेखों का विश्लेषण करके दावा किया कि एक ही प्रकार की दुर्घटनाएँ बार-बार होने पर उनके परिणामों की गंभीरता एक निश्चित अनुपात में बँटती है।
इस अनुपात को त्रिकोण के रूप में दर्शाने पर ऐसा पिरामिड बनता है, जिसके शीर्ष पर एक बड़ी दुर्घटना होती है और नीचे छोटी दुर्घटनाएँ तथा बाल-बाल बचने की घटनाएँ बड़े विस्तार में फैली होती हैं। मुख्य बात यह है कि आधार जितना चौड़ा होगा, शीर्ष तक पहुँचने की संभावना भी उतनी ही अधिक होगी। इसलिए आधार पर मौजूद छोटी दुर्घटनाओं को कम करना ही बड़ी दुर्घटनाओं को रोकने का रास्ता है।
- गंभीर दुर्घटना (Major Injury): मृत्यु या लंबे इलाज की आवश्यकता वाली गंभीर चोट, जो पिरामिड के शीर्ष पर मौजूद 1 के अनुरूप है।
- मामूली दुर्घटना (Minor Injury): थोड़े उपचार से ठीक हो जाने वाली चोट, जो बीच के 29 के अनुरूप है।
- बाल-बाल बचने की घटना (Near Miss): ऐसा खतरनाक क्षण जो किसी को चोट लगे बिना बीत गया हो और जो आधार के 300 के अनुरूप है।
दुर्घटना की ओर ले जाने वाली पाँच डोमिनो गोटियाँ
हाइनरिख ने यह समझाने का भी प्रयास किया कि दुर्घटनाएँ क्यों होती हैं। उन्होंने दुर्घटना की तुलना एक पंक्ति में खड़ी पाँच डोमिनो गोटियों से की और माना कि आगे की गोटी गिरने पर पीछे की गोटियाँ क्रम से गिरती जाती हैं।
(1) सामाजिक परिवेश और आनुवंशिक कारक (Social Environment)
यह पहली गोटी है, जिसके अनुसार व्यक्ति जिस परिवेश में पला-बढ़ा है और उसका जन्मजात स्वभाव, जोखिम के प्रति उसके रवैये को प्रभावित करते हैं।
(2) व्यक्तिगत दोष (Fault of Person)
इसका अर्थ व्यक्ति से उत्पन्न होने वाली कमज़ोरियाँ हैं, जैसे लापरवाही, अज्ञान और जल्दबाज़ी।
(3) असुरक्षित व्यवहार और परिस्थितियाँ (Unsafe Act and Condition)
इसमें सुरक्षात्मक उपकरण न पहनने और सुरक्षा यंत्र हटाने जैसे व्यवहार तथा फिसलन भरे फर्श और खराब उपकरण जैसी परिस्थितियाँ शामिल हैं।
(4) दुर्घटना (Accident)
यह वास्तव में घटित होने वाली घटना है, जैसे ऊँचाई से गिरना, टक्कर लगना या किसी चीज़ में फँस जाना।
(5) चोट (Injury)
यह दुर्घटना के परिणामस्वरूप होने वाली चोट या हानि है।
हाइनरिख ने सबसे अधिक ज़ोर तीसरी गोटी पर दिया। उनका रोकथाम का सिद्धांत यह था कि असुरक्षित व्यवहार और परिस्थितियों को हटा दिया जाए, तो आगे की गोटियाँ गिरने पर भी यह क्रम दुर्घटना और चोट तक नहीं पहुँचेगा।
बर्ड का विस्तार और नियम की आलोचना
हाइनरिख के विचारों के आधार पर बाद में कई अध्ययन हुए। 1969 में अमेरिका के फ्रैंक बर्ड (Frank E. Bird Jr.) ने 297 कंपनियों की लगभग 175 × दस हज़ार दुर्घटना रिपोर्टों का विश्लेषण करके ‘1:10:30:600’ का नया अनुपात प्रस्तुत किया। इसके अनुसार गंभीर चोट की 1 घटना के पीछे मामूली चोट की 10 घटनाएँ, संपत्ति को नुकसान पहुँचाने वाली 30 दुर्घटनाएँ और बिना किसी नुकसान के बाल-बाल बचने की 600 घटनाएँ होती हैं। इसका विशेष महत्व यह है कि इसमें उन दुर्घटनाओं को भी पिरामिड में शामिल किया गया जिनमें कोई व्यक्ति घायल नहीं हुआ था।
दूसरी ओर, लगातार आलोचनाएँ भी सामने आईं। हाइनरिख ने जिन मूल आँकड़ों का उपयोग किया था, वे सार्वजनिक नहीं किए गए, इसलिए उनका सत्यापन कठिन है। साथ ही, उद्योग और काम के प्रकार के अनुसार अनुपात में बहुत अंतर होता है। यह भी कहा गया है कि छोटी दुर्घटनाओं को कम करने से विस्फोट या ढहने जैसी बड़ी दुर्घटनाएँ उसी अनुपात में कम नहीं होतीं। उन पर दुर्घटनाओं के कारणों के लिए कर्मचारियों के व्यवहार को अत्यधिक ज़िम्मेदार ठहराने की आलोचना भी हुई। इसलिए आज इस अनुपात पर ज्यों का त्यों विश्वास करने के बजाय इसे छोटे संकेतों के माध्यम से व्यवस्था की कमियों को पहचानने की सीख के रूप में स्वीकार किया जाता है।
रोज़मर्रा के जीवन और संगठनों में छोटे संकेतों को कैसे पहचानें
हाइनरिख का नियम इतने लंबे समय तक प्रासंगिक रहा है, तो इसका कारण संख्याओं से अधिक इसका दृष्टिकोण है। बड़ी दुर्घटना से पहले मिलने वाले छोटे संकेतों को पहचानने और उन्हें छिपाने के बजाय साझा करने की संस्कृति से सुरक्षा बनती है।
- बाल-बाल बचने की घटनाओं की रिपोर्टिंग (Near Miss Reporting): कोई घायल न हुआ हो, तब भी खतरनाक क्षण को दर्ज किया जाता है, ताकि वही घटना दोबारा न हो।
- दोषारोपण रहित संस्कृति (Just Culture): अपनी गलती बताने वाले व्यक्ति को दोष देने के बजाय मिलकर कारण खोजने का माहौल बनाया जाता है।
- मूल कारण की खोज (Root Cause Analysis): गलती ‘किसने’ की, इससे अधिक यह पूछा जाता है कि ऐसा ‘क्यों’ हुआ, और उपकरणों तथा प्रक्रियाओं में सुधार किया जाता है।
- दैनिक जीवन में जाँच (Daily Check): घर के छोटे संकेतों को भी अनदेखा नहीं किया जाता, जैसे वह दहलीज़ जहाँ अक्सर ठोकर लगते-लगते बचते हैं या गैस का वह वाल्व जिसे बंद करना बार-बार भूल जाते हैं।
हाइनरिख का नियम सटीक संख्याएँ याद करने का सूत्र होने से अधिक, बड़ी दुर्घटना के नीचे छिपे अनेक छोटे संकेतों को देखने की चेतावनी है। बाल-बाल बचने का क्षण केवल अच्छी किस्मत की बात नहीं, बल्कि यह संकेत भी हो सकता है कि सुधार करने का समय अभी बाकी है।
यदि आज आप किसी खतरे से बाल-बाल बचे हों, तो एक बार उसका कारण लिखकर देखें। छोटे संकेतों को अनदेखा किए बिना तुरंत सुधार करने की आदत ही बड़ी दुर्घटनाओं को रोकने की दिशा में सुरक्षा का पहला कदम है।
