자율주행 기술의 승자가 반드시 시장의 승자가 되는 것은 아니다! 테슬라와 웨이모, 중국 기업들의 서로 다른 전략과 비즈니스 패권 경쟁 운전자가 사라진 자동차가 도로를 달리기 시작했다. 이제 중요한 질문은 자율주행이 정말 가능한가가 아니다. 테슬라와 웨이모 중 누가 시장을 장악할 것인지, 중국 기업들은 어디까지 성장할 것인지, 자동차를 직접 만들지 않는 기업도 주도권을 쥘 수 있을 것인지다. 자율주행 경쟁의 무게중심이 기술 개발에서 실제 운행 규모와 수익성으로 옮겨 가고 있기 때문이다. 자동차를 만드는 기업이 승자가 될 수도 있고, 자율주행 소프트웨어를 공급하거나 승객과 차량을 연결하는 기업이 더 큰 이익을 가져갈 수도 있다. 『2030 자율주행 이코노미』는 이 경쟁의 승자를 가르는 조건을 분석한 책이다. 테슬라, 웨이모, 우버, 포니AI 등 글로벌 기업들의 전략을 비교하고, 각 기업이 기술 개발과 차량 생산, 서비스 운영과 플랫폼 구축에서 서로 다른 길을 선택한 이유를 밝힌다. 저자가 주목하는 것은 기술력만이 아니다. 차량의 원가를 낮추고 지속적인 수익 구조를 만들며, 데이터와 AI 기술의 발전을 다시 사업 확대로 연결하는 ‘비즈니스 플라이휠’을 어떻게 완성할 것인지까지 살펴본다. AI가 현실 세계를 움직이기 시작한 지금, 자동차 산업의 새로운 돈의 흐름과 미래 시장의 승자를 판단할 기준을 제시한다.

프롤로그_5분이란 높은 허들 1부 도로 위에서 시작된 피지컬 AI 1장 자율주행차는 왜 피지컬 AI의 본체인가 2장 규칙 기반에서 VLA까지, 자율주행 AI의 진화 3장 자율주행 AI는 왜 설명할 수 있어야 하는가 2부 2030년, 자율주행의 임계점이 온다 1장 운전자가 사라지면 누가 책임지는가 　1. 상용화를 여는 규제의 시간표 　2. 사고의 책임은 어떻게 나뉘는가 2장 로보택시는 얼마나 싸져야 하는가 　1. 센서: 라이다 가격이 무너진다 　2. 제조: 개조차에서 양산차로 　3. 운영: 한 사람이 몇 대를 맡을 수 있는가 3부 누가 자율주행 시장을 지배할 것인가 1장 로보택시 경쟁의 최전선 　1. 웨이모, 규모의 경제로 간다 　2. 포니AI와 바이두, 위라이드 3강의 승부 　3. 샤오펑, 자동차 회사에서 피지컬 AI 기업으로 2장 자율주행의 또 다른 시장, 개인용 차량 　1. 테슬라가 노리는 개인용 자율주행 시장 　2. 텐서, 개인이 소유하는 레벨4 3장 자율주행의 보이지 않는 주도권 　1. 웨이브, 차가 아니라 AI를 판다 　2. 엔비디아, 반도체를 넘어 표준으로 　3. 모빌아이, 기술 공급자에서 서비스 사업자로 4부 자율주행은 어떻게 비즈니스가 되는가 1장 자율주행 기업의 두 가지 길 2장 우버는 협력자인가 경쟁자인가 3장 차량을 굴리는 일이 산업이 된다 4장 로보택시 너머로 넓어지는 시장 5부 승자를 만드는 자율주행 비즈니스 플라이휠 1장 데이터만으로는 왜 부족한가 2장 비즈니스 플라이휠은 어떻게 도는가 3장 결국 승부는 단위경제에서 갈린다 　1. 웨이모의 수익성을 좌우하는 조건들 　2. 포니AI는 어떻게 손익분기점을 넘는가 6부 자율주행 패권은 정책에서 갈린다 1장 미국과 중국, 두 개의 패권 공식 　1. 미국: 기업이 달리고 정부가 길을 연다 　2. 중국: 국가가 생태계를 설계한다 2장 일본과 두바이, 서로 다른 실용주의 　1. 일본: 실패한 목표를 1만 대로 다시 세우다 　2. 두바이: 기술보다 운영을 선택하다 3장 독일과 영국, 법이 시장을 여는 방식 　1. 독일: 기술보다 법을 먼저 세우다 　2. 영국: 책임부터 다시 설계하다 4장 여섯 개의 길, 하나의 목표 7부 한국은 정말 기술이 없어 뒤처졌는가 1장 자율주행 경쟁의 기준이 바뀌었다 2장 스타트업과 현대차, 서로 다른 생존 전략 　1. 스타트업, 종합형인가 전문형인가 　2. 현대차는 왜 피지컬 AI 기업을 선언했나 3장 한국의 격차는 어디에서 벌어졌나 　1. 기술: 우리는 지금 어디에 서 있나 　2. 투자: 돈보다 상용화 자본이 부족하다 　3. 규제: 강도보다 속도와 일관성이 문제다 　4. 수용성: 기술만으로 시장은 열리지 않는다 8부 한국형 플라이휠을 어떻게 돌릴 것인가 1장 정책은 바뀌었다, 이제 실행의 문제다 2장 광주와 화성은 상용화의 출발점이 될 수 있을까 3장 한국형 비즈니스 플라이휠을 설계하라 4장 2030년, 아직 시간이 남아 있는가 에필로그_5분 뒤의 풍경 참고문헌